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 Fram Foto lizensiert unter (C) creative commons / Daniel Heaf auf Flickr
Fram ®
Hurtigruten ASA, Narvik,Norwegen

Die Hurtigruten ASA betreibt neben den traditionellen Postdienstschiffen in Norwegen und dem Expeditionsschiff MS Fram auch moderne "kreuzfahrtschiffähnliche" Schiffe wie die MS Finnmarken, MS Midnatsol oder MS Trollfjord.
Fie MS Fram, benannt nach dem bekannten Polarschiff von Fridtjof Nansen, ist das jüngste Schiff der der Flotte. Die FRAM wurde speziell für Seereisen in der Arktis und Antarktis mit Eisklasse 1B gebaut..
Die Fram ist nicht bei den tradionellen Hurtig - Routen im Einsatz - im Sommer werden Expeditionskreuzfahrten nach Grönland und im Winter nach Südamerika und in die Antarktis angeboten.


Maschine stop  - nur ein Beispiel
Technische Daten und Infos

Größe: 12.700 BRT = 11.647 BRZ
Länge: 114 m
Breite: 20,20 m
Tiefgang: 5,10 m
Decks: 6 Passagierdecks
Baujahr: 2007
Stabilisatoren: ja
Antrieb: Diesel-elektrisch, 4 MAK 6 M25 Diesel mit 7920 KW
Geschwindigkeit: 18 Kn
Eisklasse: 1 B Reederei: Hurtigruten ASA
Flagge: Norwegen
Schiffsbesatzung: 70
Passagiere: 318
Int. Rufzeichen: LADA7
IT:
Spannung: 220
Bordwährung: NOK, €, US-Dollar, gängige Kreditkarten
Bordsprache: Norwegisch, Englisch, Deutsch
Reiseleitung: Norwegisch, Englisch, Deutsch
Restaurants: 1
Kabinenausstattung: - Unteres Bett, Sofa, Bad mit Dusche und WC, Fernseher
Aufzüge/Lifts:2
Rollstuhlgerecht:
Wellness: 2 Whirlpools, Sauna, Fitnessraum
Fahrtrouten - nur ein Beispiel
Fahrgebiete 2008 - 2008

19.04. - 27.04.2008
Lissabon - Hamburg
28.04. - 10.05.2008
Hamburg - Ostsee - Hamburg
10.05. - 22.05.2008
Hamburg - Großbritannien, Irland, Island - Reykjavik
22.05. - 14.08.2008
Expeditionen Diskobucht
14.08. - 11.09.2008
Expeditionen Thule
11.09. - 22.09.2008
Expedition Südgrönland
23.09. - 29.11.2008
Reykjavik - Nord- und Südamerika - Buenos Aires
27.11. - 05.03.2009
Expeditionen Antarktis
Decksaufbauten -  nur ein Beispiel
Allgemeines, Kabinen, Deckspläne
Kabinen
Deckspläne



Decksaufbauten -  nur ein Beispiel
Erfahrungsberichte

NN

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